Подопытный

4 серии уже есть. Знакомые говорят что уже посмотрели и довольны!
Я всё жду перевода от лоста! Почему не переводят!?

3 серия в отличае от 2 - отличная!

"по идее они должны постепенно высохнуть и превратиться в прах!"

тогда бы не было сериала)
хотя в одной из серий там один ходячий съел суслика (?). т.е. они стали на один уровень с животными - поймал, да и съел)))
помните в 1сезоне 1 серии когда ГГ вышел из больнице он увидел ходячего без ног)

[quote="gr13a"]
"хотя в одной из серий там один ходячий съел суслика (?). т.е. они стали на один уровень с животными - поймал, да и съел)))
помните в 1сезоне 1 серии когда ГГ вышел из больнице он увидел ходячего без ног)"
[/quote]

мертвяки не быстрее человека, а если человеку сложно поймать животного то и им тоже) не говоря уже про города!!!прям кишаших сусликами))
а про ту половинку мертвеца есть маленькие предсерии ...как получился полумертвяк .... на торрентино The Walking Dead WEBISODES

circeya
про суслика это шутка была. их сила в большом количестве и практически бессмертности.

а что за веб эпизоды? можешь дать ссылку, пропустил, интресно

[quote="tacxema"][quote="AlekseyR"]Всю неделю захожу в эту ветку лишь потому, чтобы прочесть новые посты о летающих концепт карах АвтоВаз-а, неутомимых мертвецах-марафонцах и о новинках мировой оборонной промышленности)))[/quote] 1[/quote]

[URL=http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1111/9e/a8332c6a68f7.jpg.html][IMG]http://s46.radikal.ru/i113/1111/9e/a8332c6a68f7t.jpg[/IMG][/URL]


Это ребята не автоваз, а настоящий урал, идеально подготовленный для выжимания в новом Зомби-мире!!!!

И так комплектация:
СТАНДАРТНЫЙ КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯ И МАТЕРИАЛОВ:
-Кабина цельносварная (либо скрытого бронирования) 3-х местная бронированная исполнения
-Бронированный топливный бак ёмкостью 300л.
-Фургон бронированный (скрытое бронирование), оборудован посадочными местами для перевозки личного состава
11 чел. с установкой вращающихся кресел; 22 чел. с установкой типовых автобусных сидений вдоль бортов.
-Пуленепробиваемые стёкла соответствующего уровня защиты (в том числе 13шт на фургоне).
-Бойницы пуленепробиваемые с фиксацией изнутри (2шт на кабине и 13шт на фургоне).
-Запасное колесо за фургоном.
-Система СГУ с блоком управления в кабине следующих цветов: синего, оранжевого или бело-лунного.
-Переговорное устройство кабина - фургон.
-Люки эвакуационно-вентиляционные - 2шт (на крыше).
-По дополнительному заказу устанавливается лебёдка.
-Кондиционер в кабине и салоне автобуса.
-Автономная отопительно-вентиляционная установка в салоне автобуса и кабине автомобиля.
-Бронированное гнездо АКБ.


Дополнительное оборудование:
Лебёдка ; На задней стенке фургона снаружи размещение ящика для транспортирования электростанции; В кабину (или в фургон) устанавливается кондиционер фирмы SANDEN (фреоновый); Тонирование стекол фургона; Электрообогреваемое ветровое стекло; Дополнительный независимый резервный отопитель фургона; Фильтро-вентилляционная установка; Дополнительная светотехника; Электрообогревавемые зеркала в том числе электроуправляемые; Кресла салона кабины на пневмоподвеске с целью снижения последствий динамического удара на экипаж при подрыве автомобиля; Автомобиль может иметь класс защиты от <3> до <5а> или иметь комбинированную защиту.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
1. Число мест в салоне фургона, не более 22
2. Число мест в кабине 3
3. Базовое шасси Урал-4320
4. Колесная формула 6х6
5. Полная масса, кг 20760
6. Максимальная скорость движения, км/ч 80
7. Ёмкость топливного бака, л 300
8. Дорожный просвет, мм 360
9. Двигатель дизельный ЯМЗ-236М2
- номинальная мощность, л.с. 240
- крутящий момент 883
10. Коробка передач 5-ступенчатая


Так что класс защиты третий, кондиционер, лебедка, электроподогрев лобового стекла (при эксплуатации на Аляске например).

Блин, почему серии так долго выходят??? Я уже 3 серии второго сезона посмотрела, а у Вас еще ни одной нет, гориииит!!!! Понимаете?!!)

[quote="Flakker"][quote="tacxema"][quote="AlekseyR"]Всю неделю захожу в эту ветку лишь потому, чтобы прочесть новые посты о летающих концепт карах АвтоВаз-а, неутомимых мертвецах-марафонцах и о новинках мировой оборонной промышленности)))[/quote] 1[/quote]

[URL=http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1111/9e/a8332c6a68f7.jpg.html][IMG]http://s46.radikal.ru/i113/1111/9e/a8332c6a68f7t.jpg[/IMG][/URL]


Это ребята не автоваз, а настоящий урал, идеально подготовленный для выжимания в новом Зомби-мире!!!!

И так комплектация:
СТАНДАРТНЫЙ КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯ И МАТЕРИАЛОВ:
-Кабина цельносварная (либо скрытого бронирования) 3-х местная бронированная исполнения
-Бронированный топливный бак ёмкостью 300л.
-Фургон бронированный (скрытое бронирование), оборудован посадочными местами для перевозки личного состава
11 чел. с установкой вращающихся кресел; 22 чел. с установкой типовых автобусных сидений вдоль бортов.
-Пуленепробиваемые стёкла соответствующего уровня защиты (в том числе 13шт на фургоне).
-Бойницы пуленепробиваемые с фиксацией изнутри (2шт на кабине и 13шт на фургоне).
-Запасное колесо за фургоном.
-Система СГУ с блоком управления в кабине следующих цветов: синего, оранжевого или бело-лунного.
-Переговорное устройство кабина - фургон.
-Люки эвакуационно-вентиляционные - 2шт (на крыше).
-По дополнительному заказу устанавливается лебёдка.
-Кондиционер в кабине и салоне автобуса.
-Автономная отопительно-вентиляционная установка в салоне автобуса и кабине автомобиля.
-Бронированное гнездо АКБ.


Дополнительное оборудование:
Лебёдка ; На задней стенке фургона снаружи размещение ящика для транспортирования электростанции; В кабину (или в фургон) устанавливается кондиционер фирмы SANDEN (фреоновый); Тонирование стекол фургона; Электрообогреваемое ветровое стекло; Дополнительный независимый резервный отопитель фургона; Фильтро-вентилляционная установка; Дополнительная светотехника; Электрообогревавемые зеркала в том числе электроуправляемые; Кресла салона кабины на пневмоподвеске с целью снижения последствий динамического удара на экипаж при подрыве автомобиля; Автомобиль может иметь класс защиты от <3> до <5а> или иметь комбинированную защиту.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
1. Число мест в салоне фургона, не более 22
2. Число мест в кабине 3
3. Базовое шасси Урал-4320
4. Колесная формула 6х6
5. Полная масса, кг 20760
6. Максимальная скорость движения, км/ч 80
7. Ёмкость топливного бака, л 300
8. Дорожный просвет, мм 360
9. Двигатель дизельный ЯМЗ-236М2
- номинальная мощность, л.с. 240
- крутящий момент 883
10. Коробка передач 5-ступенчатая


Так что класс защиты третий, кондиционер, лебедка, электроподогрев лобового стекла (при эксплуатации на Аляске например).

[/quote]Один вопрос на счёт монстра на калёсах, сколько он жрёт на 100км?

третья серия понравилась...
Шейн скотина - это было понятно еще в первом сезоне! Зомбарь, подвешеный к дереву, повеселил:-) Драма присутсвует, но она не такая нудная, как в первом сезоне.
...жду продолжения

[quote="Magikaner"][quote="Flakker"][quote="tacxema"][quote="AlekseyR"]Всю неделю захожу в эту ветку лишь потому, чтобы прочесть новые посты о летающих концепт карах АвтоВаз-а, неутомимых мертвецах-марафонцах и о новинках мировой оборонной промышленности)))[/quote] 1[/quote]

[URL=http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1111/9e/a8332c6a68f7.jpg.html][IMG]http://s46.radikal.ru/i113/1111/9e/a8332c6a68f7t.jpg[/IMG][/URL]


Это ребята не автоваз, а настоящий урал, идеально подготовленный для выжимания в новом Зомби-мире!!!!

И так комплектация:
СТАНДАРТНЫЙ КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯ И МАТЕРИАЛОВ:
-Кабина цельносварная (либо скрытого бронирования) 3-х местная бронированная исполнения
-Бронированный топливный бак ёмкостью 300л.
-Фургон бронированный (скрытое бронирование), оборудован посадочными местами для перевозки личного состава
11 чел. с установкой вращающихся кресел; 22 чел. с установкой типовых автобусных сидений вдоль бортов.
-Пуленепробиваемые стёкла соответствующего уровня защиты (в том числе 13шт на фургоне).
-Бойницы пуленепробиваемые с фиксацией изнутри (2шт на кабине и 13шт на фургоне).
-Запасное колесо за фургоном.
-Система СГУ с блоком управления в кабине следующих цветов: синего, оранжевого или бело-лунного.
-Переговорное устройство кабина - фургон.
-Люки эвакуационно-вентиляционные - 2шт (на крыше).
-По дополнительному заказу устанавливается лебёдка.
-Кондиционер в кабине и салоне автобуса.
-Автономная отопительно-вентиляционная установка в салоне автобуса и кабине автомобиля.
-Бронированное гнездо АКБ.


Дополнительное оборудование:
Лебёдка ; На задней стенке фургона снаружи размещение ящика для транспортирования электростанции; В кабину (или в фургон) устанавливается кондиционер фирмы SANDEN (фреоновый); Тонирование стекол фургона; Электрообогреваемое ветровое стекло; Дополнительный независимый резервный отопитель фургона; Фильтро-вентилляционная установка; Дополнительная светотехника; Электрообогревавемые зеркала в том числе электроуправляемые; Кресла салона кабины на пневмоподвеске с целью снижения последствий динамического удара на экипаж при подрыве автомобиля; Автомобиль может иметь класс защиты от <3> до <5а> или иметь комбинированную защиту.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
1. Число мест в салоне фургона, не более 22
2. Число мест в кабине 3
3. Базовое шасси Урал-4320
4. Колесная формула 6х6
5. Полная масса, кг 20760
6. Максимальная скорость движения, км/ч 80
7. Ёмкость топливного бака, л 300
8. Дорожный просвет, мм 360
9. Двигатель дизельный ЯМЗ-236М2
- номинальная мощность, л.с. 240
- крутящий момент 883
10. Коробка передач 5-ступенчатая


Так что класс защиты третий, кондиционер, лебедка, электроподогрев лобового стекла (при эксплуатации на Аляске например).

[/quote]Один вопрос на счёт монстра на калёсах, сколько он жрёт на 100км?[/quote]

Грузовик построен на базовом шасси Урала 4320, базовая полная масса (стандартный грузовик) составляет 13.300кг.
Двигатель камазовский ЯМЗ V6, причем на бронированном урале он форсирован. И масса не заправленного двигателя составляет 890кг!!!!
Плюс тосол 30 литров(с подогревателем), советую всесезонный

Про расход топлива:
Автомобиль Урал-4320-01 многоцелевого назначения и его модификации. Технические условия, контрольный расход топлива, определенный в соответствии с ГОСТ 20306 (движение автомобиля полной массой 13745 кг без прицепа по горизонтальному участку асфальтобетонного шоссе при температуре окружающего воздуха 20 С, автомобиль технически исправен и движется на мерном участке с постоянной скоростью) при скорости 40 км/ч - 24,5 л/100 км, при скорости 60 км/ч - 27,0 л/100 км

Исходя из того что на технику военного и спец назначения не принято указывать расход топлива, ведь жизни людей не стоят голых цифр.

Но если наш урал на 5 тонн тяжелее стандартного, то и расход получается таким:
- при скорости 40 км/ч - примерно 30 л/100км
-при скорости 60 км/ч 35 л/100 км.

И это не так много для автомобиля подобного класса!!!